Popping i en ny hovedenhet er en av de enkleste oppgraderingene du kan gjøre med bilen din, så det er et kjempefint sted for en uerfaren do-it-yourselfer å starte. En ny stereo kan forbedre ytelsen til bilens lydsystem, gi deg tilgang til alle HD-radiokanaler i ditt område, eller til og med legge til en satellittmottaker, DVD-spiller eller en rekke andre morsomme alternativer.
Det er ganske enkelt for en billydoppgradering til snøball i en stor jobb, men hvis du bare bytter ut en gammel enhet med en ny, er det vanligvis ganske grei.
Verktøy for handel for installasjon av bilradioer
Før du kommer i gang, er det viktig å sørge for at du kjøper den riktige nye hovedenheten og har de nødvendige verktøyene for hånden.
Den mest avgjørende faktoren er at du må kjøpe den riktige størrelsen på byttebilradio. Derfor er det så viktig å forstå forskjellen mellom single DIN, double DIN og DIN og half.
Hvis du er sikker på at din nye bilradio har de riktige funksjonene, og at den faktisk vil passe inn i bilen, så unngår du mye hodepine senere.
Når det gjelder verktøyene du trenger for å fullføre denne typen jobb, er det de viktigste:
- Flatblad og Phillips-skrutrekkere.
- Torx drivere eller biter.
- Pry bar eller nydelig verktøy.
- Ledningsnettadapter.
- Loddejern eller krympeverktøy og lodde- eller krympekoblinger hvis du ikke har en ledningsnettadapter.
De spesifikke verktøyene som kreves for å installere en bilradio, kan variere fra en bil til den neste, så ta den sakte. Hvis noe virker fast, må du kanskje ha et annet verktøy. Ikke tving noe, eller du kan ende opp med å bryte et dyrt trimstykke eller monteringsbrakett.
Vurder situasjonen: Hvert kjøretøy er annerledes
I de fleste tilfeller vil du oppdage at festene som holder bilradioen på plass, er skjult. Dette er en estetikk ting, siden synlige skruer og bolter er ikke veldig pen å se på.
Dette betyr at det første trinnet i å bytte bilradio er å utsette alle skruene, boltene eller andre festemidler som holder hovedenheten på plass.
I de fleste tilfeller må du fjerne noen type trimstykke eller trimme stykker for å få tilgang til festene. Disse trimbitene kan noen ganger stikke rett ut, men mange av dem har skjulte skruer bak askeskuffen, bryteren eller pluggene.
Etter at du har fjernet alle skruene, kan du sette inn en flatt bladskrutrekker eller nydelig verktøy og forsøke å slå av trimstykket av.
Aldri tvinge et trimestykke, ansiktsplate eller annen plastdash-komponent. Hvis det føles som om komponenten er bundet til noe, er det sannsynligvis det. Forsiktig undersøk området der det er bundet, og du vil sikkert finne en skrue, bolt eller annen feste.
Noen radioer holdes inn med andre metoder. OEM Ford-hodeenheter holdes noen ganger innvendig av interne klemmer som kun kan slippes ut av et spesielt verktøy.
02 av 08Trekk Trim tilbake forsiktig
Når du har fjernet alle festene som holder trimmen eller beslaget på plass, bør trimmen eller beslaget løsne. Det kan imidlertid fortsatt være koblet til komponenter under bindestrek.
I noen tilfeller må du kanskje koble fra forskjellige brytere, og det er viktig å ikke koble ut ledningene.
Noen kjøretøy har også klimastyring som er koblet til stenger, vakuumlinjer og andre komponenter. Hvis du ødelegger disse komponentene ved å trekke for kraftig, kan det hende at oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg ikke fungerer riktig når du monterer alt igjen.
Etter at du har trukket ut alle bryterne, bør du kunne trekke trimmen eller beslaget fri.
03 av 08Unbolt bilstereo
Når hodesettene er utsatt, er det på tide å faktisk fjerne bilradioen fra dashbordet.
Noen originale utstyrsdeler (OE) holdes inn med skruer, men andre bruker bolter, Torx-festeelementer eller en proprietær festemetode.
I dette kjøretøyet som er vist ovenfor, holdes stereoanlegget inn med fire skruer, så neste trinn er å fjerne dem, plassere dem på et trygt sted, og trekk forsiktig hodet fra dashbordet.
04 av 08Fjern eventuelle tilleggsbeslag
Fabrikkbilradioene holdes ofte på plass med utførlige parenteser, og du må eller kanskje ikke må bruke braketten når du installerer den nye radioen.
I kjøretøyet som er vist ovenfor, er fabrikkstereoen koblet til en stor brakett som inneholder en oppbevaringslomme. Braketten, og plassen i bindestrek, er i stand til å holde en mye større hovedenhet.
Siden vi bytter ut en enkelt DIN-hovedenhet med en ny enkelt DIN-hovedenhet, vil vi gjenbruke både braketten og lagringslommen. Hvis vi installerte en større hovedenhet, ville vi fjerne lommen og muligens ikke bruke braketten i det hele tatt.
Hvis bilen din har en brakett som dette, må du avgjøre om den nye hovedenheten trenger den. Du kan kanskje installere en dobbel DIN-hovedenhet, eller du kan oppleve at du har en av de få kjøretøyene designet for en 1,5 DIN-hovedenhet.
05 av 08Monter en universal monteringskrage hvis nødvendig
De fleste ettermarkedet stereoanlegg leveres med en universell krage som vil fungere i en rekke applikasjoner. Disse krage kan ofte installeres uten ekstra monteringsutstyr, fordi de har metallfliker som kan bøyes ut for å gripe sidene på dashbeholderen.
I dette tilfellet er den enkle DIN-kragen for liten til å passe direkte inn i bindestrek, og den passer heller ikke inn i den eksisterende braketten. Det betyr at vi ikke vil bruke det.I stedet skal vi bare skru den nye hovedenheten inn i den eksisterende braketten.
Vær oppmerksom på at de eksisterende skruene kanskje ikke er den riktige størrelsen, så du må kanskje ta en tur til maskinvarebutikken.
06 av 08Tilkoblingsalternativer for bilstereo: Sjekk pluggene
Den enkleste måten å installere en ny bilradio på er å bruke en erstatningshovedenhet som er kompatibel med eksisterende ledningsnettplugg. Dette begrenser antall hovedenheter du kan bruke, skjønt.
I bilen som er vist ovenfor, stemmer ikke pluggen og kontakten overens. At Det er noen forskjellige måter å håndtere den situasjonen.
Den enkleste måten er å kjøpe en adapter sele. Hvis du finner en sele som er designet spesielt for hodetelefonen din og kjøretøyet, kan du bare koble den inn og gå. Du kan også finne en sele som du kan tråkke inn i pigtailen som fulgte med den nye hovedenheten.
Det andre alternativet er å kutte av selen som var koblet til fabrikkradioen og ledet ettermarkedet pigtail direkte inn i den. Hvis du velger å gå den ruten, kan du bruke enten krympekoblinger eller loddetinn.
07 av 08Lodde eller krympe ledningene hvis ingen ledningsadapter er tilgjengelig
Den raskeste måten å koble en ettermarkedet pigtail til en OE-sele er med krympekoblinger. Du stripper bare to ledninger, skyver dem inn i en kontakt og kryser den deretter.
På dette stadiet er det viktig å koble hver ledning ordentlig. Noen OE-hovedenheter har ledningsdiagrammer trykt på dem, men det kan hende du må se på en måte å være sikker på.
Hver OE har sitt eget system for høyttalertrådfargene. I noen tilfeller vil hver høyttaler bli representert av en enkelt farge, og en av ledningene vil ha en svart spor. I andre tilfeller vil hvert par ledninger være forskjellige nyanser av samme farge. Ettermarkedet bilradioer bruker et ganske vanlig sett med trådfarger.
Hvis du ikke finner et ledningsdiagram, kan et testlys brukes til å identifisere jord og strømledninger. Når du finner strømkablene, må du sørge for å merke hvilken som alltid er varm.
Du kan også bestemme identiteten til hver høyttalertråd med et 1,5 V batteri. Du må berøre de positive og negative batteriterminaler til forskjellige kombinasjoner av ledninger.
Når du hører en liten statisk statisk fra en av høyttalerne, betyr det at du har funnet begge ledningene som kobles til den.
08 av 08Sett alt tilbake veien du fant den
Når du har din nye bilradio koblet inn, må du forsiktig plassere den i dashbordet og slå tenningen til tilbehørsstillingen. Kontroller at radioen fungerer. Hvis det ikke gjør det, må du sjekke kablingsjobben din.
Etter at du er fornøyd med at den nye radioen din fungerer, er du hjemme i strekningen. Alle de tøffe delene er bak deg, og alt du trenger å gjøre er å bare omgå fjerningsprosedyren.
I de fleste tilfeller er ferdigstillingen jobben bare et spørsmål om å skru den nye hovedenheten på plass, dukker trimstykket på igjen og sveper opp din splitter nye stereo.
